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Races de pigeons: Colombo ou pigeon voyageur

Races de pigeons: Colombo ou pigeon voyageur


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Origine et caractéristiques générales

Comme toutes les races de pigeons domestiques, le pigeon voyageur dérive de Columba livia, qui conserve encore beaucoup de caractères. Quant aux races de pigeons qui ont contribué à sa formation, La Perre de Roo a affirmé qu'il n'était pas possible d'établir exactement quelles races étaient utilisées. D'autres, en revanche, supposent une intervention du Cravattato français et du pigeon sauvage (Columba livia).
La sélection du Colombo Viaggiatore connu aujourd'hui a commencé en Belgique au XIXe siècle. A cette époque, il existait trois variétés de Colombiens Belges: le Liegais, l'Anversese et le Mixte. Le premier avait un bec très court, les caroncules nasales étaient peu développées et de couleur blanche, les yeux étaient encadrés par un petit anneau charnu. Ses ailes étaient très larges, la queue étroite composée de 12 barreurs. Cette variété avait une vitesse plus élevée que l'Anversese.
La variété Anversese était plus grande, le bec était plus long, plus fort et plus robuste, les caroncules nasales et oculaires se développaient. Ce pigeon se démarque par sa grande résistance à la fatigue qui lui permet d'effectuer de longs voyages.
La variété mixte présentait une variabilité marquée, étant composée d'animaux issus des deux formes précédentes.
En Belgique, dès 1820, on trouve des concours de pigeons, comme en témoigne un amateur de Verviers, près de Liège, qui a remporté le premier prix d'une course à Paris. Son pigeon a été emporté en triomphe dans tous les villages avec un cortège qui a suivi suivi de la fanfare et précédé d'un canon qui a tiré à deux blancs pour annoncer l'arrivée du vainqueur.
Les pigeons voyageurs ont été de véritables protagonistes dans de nombreux événements historiques: lors du siège de Paris, en 1870, ils ont permis aux Parisiens de communiquer avec le monde extérieur, leur permettant ainsi de préparer une défense.
Pendant la guerre de 1915-1918, c'était l'un des principaux moyens de communication pour acheminer des messages là où les combats étaient plus rudes et là où les autres moyens de communication ne pouvaient pas atteindre. A la fin de la guerre, un monument à la gloire de cet oiseau est érigé en France.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les médias les plus sophistiqués ont échoué, les messages ont été apportés par ces pigeons. L'un des plus connus est le pigeon Paddy qui a traversé la Manche annonçant aux Britanniques le succès du débarquement en Normandie et décerné la médaille Dickin.
Un épisode peu connu s'est produit en Indochine le 15 janvier 1952 lorsque plusieurs trains déraillent sur la ligne Roméas-Phnon-Penh détruisant la station de radio. Deux pigeons voyageurs, que le chef du convoi a libérés, étaient le seul moyen de connexion.


Colombes Les voyageurs utilisés pendant la guerre pour prendre des photos aériennes (photo http://elt.fm)

En Italie, les premiers pigeons voyageurs sont arrivés en 1887 à l'occasion d'une course organisée par des amateurs bruxellois qui ont effectué le lancement à Rome. La plupart de ces animaux n'ont pas réussi à traverser les Alpes et beaucoup ont été capturés par des éleveurs italiens, en particulier de Reggio, qui étaient des pigeons qualifiés et ont pu profiter de cette opportunité et, la même année, ils ont formé la première entreprise pour l'élevage et l'utilisation du pigeon de sport, le "Messager". Par la suite, celle-ci a rejoint une autre société prenant le nom de "Il Colombo", société historique qui a vécu très longtemps.
Entre 1876/87, Malagoli G. s'occupa de l'installation du premier pigeonnier militaire à Ancône. Suite aux bons résultats, le ministère de la Guerre a chargé Malagoli lui-même d'installer un deuxième pigeonnier à Bologne.
En 1882, les pigeons italiens ont participé, pour la première fois, aux grandes manœuvres militaires qui ont eu lieu dans le Folignate, suscitant l'admiration de l'armée.
Aujourd'hui, l'élevage du pigeon voyageur est régi par un statut sanctionné par le ministère de la Défense et les éleveurs sont membres de la Fédération italienne colombophilique qui s'occupe de la sonnerie des sujets, de la conservation des données personnelles relatives et organise les concours de lancement (site officiel: www.colomboviaggiatore .com).
Les voyageurs actuels se sont grandement améliorés par rapport à ceux élevés il y a un siècle, parvenant à parcourir encore plus de 1500 km.
Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=p5yZEuPxUygfeature=fvw

Attacher

Les courses sont réparties selon la distance parcourue en vitesse, demi-fond et cross-country; selon le sexe (homme et femme) et l'âge (jeune et adulte). Le principe sur lequel ce sport est basé est d'exploiter le désir irrésistible des pigeons voyageurs de rentrer chez eux, en utilisant le sens très développé de l'orientation et les prouesses physiques remarquables. Pendant les courses, les animaux sont relâchés sur un site préétabli et à leur entrée dans le pigeonnier l'heure de retour est enregistrée à travers laquelle, en fonction de la distance parcourue, le classement final est établi.
Aujourd'hui, il existe de nombreuses lignées, sélectionnées dans différents pays et sur différents continents, faisant du Colombo Viaggiatore la race la plus élevée au monde.

Caractéristiques morphologiques du Colombo itinérant

Couleurs: toutes, mais le bleu prévaut.
Tête: convexe, aux yeux vifs, expressifs et curieux.
Cou: moyen, fort, bien frangé.
Poitrine: large, profonde, arrondie.
Sternum: droit, bien couvert de plumes.
Dos: long, convexe, droit.
Ailes: souples, élastiques, de convexité supérieure, fixées au thorax le plus haut possible, de longueur moyenne.
Plumes: abondantes, serrées, lisses.
Queue: courte et étroite.
Tarsi: fort, impumi.
Forme: équilibrée et harmonieuse.

Colombo Traveler (photo www.yuccalofts.com)

Colombo Viaggiatore (photo www.racing-pigeon-post.org)

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Vidéo: Pigeons Voyageurs No. 128 - 134, Exposition de Pigeons Voyageurs 2016 (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Dolkis

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  2. Arashinris

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  3. Schuyler

    Certainement. Je me suis joint à tous ci-dessus. Nous pouvons communiquer sur ce thème.



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